轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器主要是用于精確測(cè)量和記錄裝置的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)上，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)軸，減速箱，電機(jī)設(shè)備，電機(jī)轉(zhuǎn)子，一個(gè)自行車(chē)曲柄或瓶塞扭力測(cè)試儀。靜態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)矩很容易精確測(cè)量。另一方面，動(dòng)態(tài)性轉(zhuǎn)矩不易精確測(cè)量，因?yàn)樗ǔＰ枰獙⒁恍┬в?電，液壓機(jī)或磁)從待測(cè)軸傳遞到靜態(tài)數(shù)據(jù)系統(tǒng)軟件。

　　完成此目的的一種方法是使用一系列永久磁疇來(lái)調(diào)整軸或連接到軸預(yù)制構(gòu)件。這種域的磁特性將根據(jù)增加的轉(zhuǎn)矩而變化，因而可以用非接觸式傳感器進(jìn)行測(cè)量。這類(lèi)磁彈力轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器一般用以跑車(chē)，車(chē)輛，飛機(jī)場(chǎng)和汽艇的車(chē)載應(yīng)用。

　　一般，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用用于轉(zhuǎn)動(dòng)軸或軸應(yīng)變力。應(yīng)用此方法，必須為應(yīng)變儀電橋電路供電系統(tǒng)裝置，以及從轉(zhuǎn)動(dòng)軸接收信號(hào)裝置。這樣可以通過(guò)使用電滑環(huán)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)或旋轉(zhuǎn)變壓器來(lái)達(dá)到。新式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器在傳動(dòng)軸上增加了調(diào)整電子產(chǎn)品和A/D轉(zhuǎn)化器。隨后，電機(jī)定子電子產(chǎn)品載入模擬信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換為上拉電阻模擬量輸入數(shù)據(jù)信號(hào)。

       最近的發(fā)展是應(yīng)用安裝于軸上并被遠(yuǎn)程控制了解的SAW機(jī)器設(shè)備。這種微小的設(shè)備在軸彎折時(shí)需承受的壓力能夠遠(yuǎn)程控制載入并導(dǎo)出，而無(wú)需在軸上組裝一切電子產(chǎn)品。

　　精確測(cè)量轉(zhuǎn)矩的另一種方式是由扭轉(zhuǎn)角精確測(cè)量或相位精確測(cè)量，在其中通過(guò)使用兩個(gè)角部位傳感器并精確測(cè)量它們之間的相位角來(lái)檢測(cè)由釋放的扭矩所引起的扭轉(zhuǎn)角。此工藝可以用在渦輪螺旋槳汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　最后，假如機(jī)械結(jié)構(gòu)包含斜角減速箱，那樣輸入軸/傳動(dòng)齒輪承受的徑向反沖力能與輸出軸承受的轉(zhuǎn)矩有關(guān)。徑向鍵入地應(yīng)力務(wù)必最先對(duì)于輸出轉(zhuǎn)矩開(kāi)展校正。根據(jù)鍵入傳動(dòng)齒輪軸承箱的應(yīng)變測(cè)量能夠輕松精確測(cè)量鍵入地應(yīng)力。應(yīng)用靜態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器能夠輕松精確測(cè)量輸出轉(zhuǎn)矩。